L’examen pratique du permis B comporte trois questions orales portant sur les vérifications techniques du véhicule, la sécurité routière et les premiers secours. Ces questions sont tirées d’une banque officielle publiée par la Délégation à la Sécurité Routière, mise à jour le 21 janvier 2023. Chaque bonne réponse rapporte un point, pour un total de trois points, et aucune mauvaise réponse n’est éliminatoire.
Mécanisme de tirage des questions de vérification au permis B
La question posée par l’inspecteur n’est pas choisie au hasard ni à sa discrétion. Elle est déterminée par les deux derniers chiffres du compteur kilométrique du véhicule d’examen au moment de l’épreuve. Ce système garantit une attribution aléatoire et vérifiable.
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Concrètement, si le compteur affiche 45 327 km, le candidat tombe sur la série 27. Chaque série regroupe trois questions : une vérification intérieure ou extérieure, une question de sécurité routière et une question de premiers secours. La banque complète compte une centaine de séries, numérotées de 01 à 100 (avec des doublons, certaines séries partageant les mêmes questions).
Ce fonctionnement rend la préparation prévisible. En révisant l’intégralité de la banque, un candidat couvre tous les cas possibles sans exception.
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Structure d’une série type : vérification, sécurité, secours
Chaque série suit un schéma identique en trois volets. Prenons la série 01 pour illustrer.
- Vérification intérieure (VI) : « Montrez la commande de réglage de hauteur des feux. » La réponse attendue consiste à désigner le dispositif situé en général à gauche du volant.
- Sécurité routière (QSER) : « Pourquoi doit-on régler la hauteur des feux ? » Réponse : pour ne pas éblouir les autres usagers.
- Premiers secours : « Comment et pourquoi protéger une zone de danger en cas d’accident de la route ? » Réponse : en délimitant clairement et largement la zone de danger de façon visible pour protéger les victimes et éviter un suraccident.
Certaines séries demandent une vérification extérieure (VE) plutôt qu’intérieure. La série 02, par exemple, demande de montrer où s’effectue le remplissage du produit lave-glace : le candidat ouvre le capot et désigne le bocal. Si le candidat a des difficultés à ouvrir le capot, l’accompagnateur peut lui indiquer comment procéder.
Séries neutralisées : premiers secours retirés dans cinq cas
Un point que beaucoup de candidats ignorent : cinq séries ont vu leur question de premiers secours neutralisée. Il s’agit des séries 11, 18, 59, 76 et 97. Pour ces séries, l’examinateur pose une autre question de premiers secours en remplacement. Les volets vérifications et sécurité routière restent inchangés.
Cette neutralisation signifie qu’un PDF téléchargé avant cette modification peut contenir des réponses obsolètes pour ces cinq séries. Vérifier la date de mise à jour du document est donc un réflexe à adopter avant de réviser.
Corrections détaillées : ce que l’inspecteur attend réellement
La banque officielle fournit des réponses courtes, parfois en une seule phrase. L’inspecteur n’attend pas un exposé, mais une réponse précise qui démontre la compréhension du candidat.
Vérifications intérieures et extérieures
Pour les questions de type « montrez », un geste suffit. Désigner le bon bouton, le bon bocal ou le bon témoin lumineux valide la réponse. L’inspecteur ne pénalise pas un candidat qui hésite à ouvrir le capot, à condition qu’il identifie correctement l’élément demandé.
Les questions portent sur des éléments récurrents : réglage des feux, niveau de liquide lave-glace, vérification des pneus, fonctionnement des feux de détresse, commande de désembuage. Manipuler physiquement chaque commande du véhicule d’auto-école avant l’examen reste la meilleure préparation.
Questions de sécurité routière
Ces questions demandent une explication fonctionnelle, pas une définition de manuel. « Pourquoi est-il préférable d’utiliser un liquide lave-glace spécial en hiver ? » attend comme réponse : pour éviter le gel du liquide. Pas besoin de développer davantage.
Questions de premiers secours
Les réponses attendues sont plus longues et structurées. Elles suivent souvent un format « comment + pourquoi ». La réponse sur la protection d’une zone de danger, par exemple, exige de mentionner à la fois le mode opératoire (délimiter la zone de façon visible) et la finalité (protéger les victimes, éviter un suraccident).
Réforme possible : vers une suppression des questions orales au permis
Un rapport de l’Inspection générale de l’administration (IGA), analysé par PermisMag, recommande la suppression des trois questions théoriques posées lors de l’examen pratique du permis B. La Délégation à la Sécurité Routière est invitée à mesurer l’impact de cette suppression sur le taux de réussite et l’organisation de l’épreuve.
Cette recommandation n’a pas encore été mise en application. En attendant une éventuelle réforme, la banque de questions reste en vigueur et les candidats doivent s’y préparer.
Réviser avec un PDF officiel : les points de vigilance
Plusieurs documents PDF circulent en ligne, issus de sources variées. Le document de référence reste la banque publiée par la Délégation à la Sécurité Routière, datée du 21 janvier 2023.
- Vérifier que le PDF mentionne bien la date du 21 janvier 2023 ou une date ultérieure, ce qui confirme qu’il intègre les dernières modifications
- S’assurer que les séries neutralisées (11, 18, 59, 76, 97) sont signalées ou mises à jour dans le document
- Privilégier les PDF qui distinguent clairement les vérifications intérieures (VI) des vérifications extérieures (VE), car le geste attendu diffère selon le type de question
- Compléter la lecture du PDF par une manipulation réelle des commandes du véhicule, car la moitié des questions demandent de « montrer » un élément physique
Des applications comme celles proposées par Ornikar ou Formaxio proposent des entraînements ciblés avec corrections détaillées, mais elles ne remplacent pas la consultation de la banque officielle complète.
La préparation aux vérifications du permis B repose sur un volume fini de questions. Toute la banque tient dans un document d’une trentaine de pages. Le travail de mémorisation est réel, mais borné, ce qui en fait l’une des parties les plus prévisibles de l’examen pratique.
